Sumario de Adamuz detalla trabajo de identificación de 46 víctimas del accidente

El sumario de la catástrofe ferroviaria de Adamuz ocupa más de 600 páginas. El documento, de la jueza de Montoro Cristina Pastor Recover, recoge el trabajo de la Guardia Civil, bomberos y la UME tras el choque del Iryo Málaga-Madrid y el Alvia Madrid-Huelva el 18 de enero.

Custodia excepcional de las pruebas gráficas

La jueza ha ordenado la anonimización del expediente principal para proteger a los afectados. Todo el material gráfico con víctimas se ha separado en una pieza independiente bajo control de la Letrada de la Administración de Justicia, con prohibición expresa de captación fotográfica.

Levantamiento meticuloso de víctimas y efectos

El atestado inicial dedica 177 folios al levantamiento de las víctimas mortales. La Policía Judicial documentó el lugar y la forma de la muerte de cada una de las 46 personas. También se cumplimentaron actas individualizadas para la entrega de efectos personales y equipajes a supervivientes o familiares.

Investigación de las causas materiales del siniestro

En paralelo, la labor se centró en perimetrar al milímetro la zona cero. El sumario incluye cerca de 70 páginas con actas de inspección del tramo ferroviario, vías, y custodia y traslado de vagones para tratar de entender las causas del accidente.

Antecedentes del sumario judicial

Las Diligencias Previas 36/2026 del Tribunal de Instancia de Montoro dan cuenta del trabajo realizado por la Policía Judicial bajo la tutela de la jueza. Solo el atestado inicial ocupa 300 páginas del total del sumario.

Cierre de la fase de investigación documental

El sumario principal queda anonimizado, mientras la pieza separada con las pruebas gráficas crudas queda bajo custodia judicial restrictiva. Esto cierra la fase de documentación del accidente y la identificación de víctimas.