Maquinista del Iryo sugiere rotura de carril en declaración a la Guardia Civil

El conductor, interrogado seis horas después del accidente, no pudo confirmar el cruce con el Alvia. La Policía Judicial tomó declaración al maquinista en la Comandancia de Córdoba. El atestado recoge que 19 conductores no notaron nada anormal en la vía.

Declaración en estado de shock

El maquinista del tren Iryo accidentado en Adamuz declaró a la Guardia Civil que “pudo haber una rotura del carril”. Los agentes de la Policía Judicial le interrogaron en la madrugada del 19 de enero, seis horas después del siniestro. El testigo, aún en shock, reconoció tener lagunas y no poder precisar datos concretos.

Secuencia del accidente

Relató que notó “unos tirones” y activó el freno de emergencia pensando en un problema con el pantógrafo. El ordenador a bordo reportó varias alarmas. Un segundo maquinista de Iryo que viajaba como pasajero le informó de que habían descarrilado y invadían la vía contraria. Inmediatamente, avisó a Emergencias y pidió el corte urgente del tráfico.

Sin anomalías previas en la vía

El atestado policial remitido al juzgado de Montoro incluye la declaración de otros 19 maquinistas. Todos los conductores de Iryo, Renfe y Ouigo que circularon por el tramo antes del accidente no percibieron nada anormal en el punto kilométrico 318. Un conductor aseguró que circular por esa zona reparada era una “alfombra”.

Antecedentes del conductor y protocolos

El maquinista declaró tener cinco años de experiencia y licencia desde 2016. Aseguró que se cumplieron todos los protocolos en la salida de Málaga y en la parada técnica en Córdoba. Confirmó que llevaba una velocidad adecuada, por debajo del máximo, y que no hubo factores externos de distracción.

Investigación en curso

El juzgado de Montoro investiga la existencia de responsabilidad penal por los hechos. La declaración del maquinista y los testimonios de los otros conductores forman parte del atestado. La investigación continúa para determinar las causas del accidente.