Fiscalía Europea investiga malversación en obras de alta velocidad de Adamuz
La Fiscalía Europea investiga el uso de 111 millones de euros de fondos FEDER en la renovación del tramo de Adamuz. El organismo comunitario busca determinar si hubo delitos de malversación y defraudación de ayudas europeas. Esta investigación se abre tras el accidente ferroviario del 18 de enero de 2026, donde fallecieron 46 personas.
Foco en la gestión de los fondos europeos
La investigación rastrea el destino de 111.646.340 euros aprobados por la Comisión Europea el 25 de junio de 2024. El dinero se concedió para la sustitución de raíles y traviesas en la línea Madrid-Sevilla. La Fiscalía Europea actúa tras constatar que el tramo siniestrado fue objeto de esas inversiones.
Nuevo escenario judicial paralelo
La investigación europea es paralela e independiente a la instrucción del juzgado de Montoro. Se ha asignado como juez de garantías a José Luis Calama, de la Audiencia Nacional. Dos fiscales de la delegación española del organismo europeo ya analizan documentación de Adif y la Dirección General de Fondos Europeos.
Antecedentes de la ayuda investigada
La ayuda se concedió al considerar que la conexión se ha quedado obsoleta en comparación con el resto de la red de alta velocidad española. Bruselas acordó financiar la sustitución de raíles y traviesas con cargo al FEDER.
Cierre de las implicaciones procesales
La apertura de esta vía judicial introduce un nuevo escenario que apunta a la gestión de los recursos. La Fiscalía Europea mantiene el caso en fase incipiente. Su potestad le permite investigar delitos contra el presupuesto de la UE.
