ADIF retiró pruebas del accidente de Adamuz sin autorización judicial
ADIF trasladó segmentos de raíl de la ‘zona 0’ del accidente ferroviario de Adamuz antes de contar con autorización judicial. La Guardia Civil informó de esta anomalía a la jueza instructora. El Ministerio de Transportes defendió la actuación, alegando que fue para preservar el material.
Retirada Nocturna y Ensayos Posteriores
Según un oficio de la UOPJ de la Guardia Civil, trabajadores de ADIF trasladaron cupones de raíl con soldaduras a la base de Hornachuelos entre la noche del 22 y la madrugada del 23 de enero. El mismo documento señala que se realizaron ensayos sobre esos rieles, aunque se desconoce su alcance exacto.
Reacción Judicial y Requerimiento Formal
La jueza del caso, Cristina Pastor, requirió formalmente a ADIF para que se abstuviera de extraer o trasladar material sin autorización. Ordenó la restitución inmediata del material y advirtió de una posible responsabilidad penal. El juzgado estableció que cualquier actuación futura debe realizarse bajo control judicial.
Discrepancia en la Cadena de Custodia
ADIF sostiene que el traslado buscaba garantizar la conservación del material, que no estaba bajo medida cautelar. Sin embargo, la Guardia Civil subraya que ADIF no tuvo autorización para acceder a la zona hasta el 28 de enero, por lo que la retirada previa se sitúa fuera del marco autorizado.
Implicaciones para la Investigación
Estos hechos han provocado dificultades en la investigación. La Guardia Civil también ha trasladado al juzgado problemas para obtener documentación técnica completa de ADIF en plazo, como datos de los rieles y protocolos de inspección.
