Jueza autoriza volcado de cajas negras del accidente ferroviario de Adamuz
46 personas murieron en el siniestro. La magistrada Cristina Pastor ordena el análisis de los registradores de datos y las cámaras de seguridad de los trenes. El procedimiento se realizará el 5 de marzo en la CIAF en Madrid.
Diligencias judiciales para la investigación
La jueza autoriza el empleo de cualquier programa informático para verificar la integridad de los archivos. El volcado se hará en presencia de agentes de la Policía Judicial y un Letrado de la Administración de Justicia. Se optó por realizarlo en la CIAF para evitar riesgos en el traslado del material.
Reconocimiento de error en la gestión de pruebas
El ministro Óscar Puente admitió el «error» de no comunicar inmediatamente que Adif retiró material tras el accidente. Negó que se intentara ocultar pruebas. Explicó que el material se acopió para realizar diagnósticos de dureza y verificar su ajuste a la normativa.
Incoherencias en la documentación de las soldaduras
La Guardia Civil informó a la jueza de «incongruencias» detectadas por la CIAF. Un oficio señala posibles irregularidades en el control documental y dudas sobre la validez de la documentación de soldaduras aportada por Adif. La empresa Ayesa supervisaba dicha instalación.
Detalles sobre la soldadura rota
Un atestado ampliatorio indica que la soldadura en el PK 318+681 se realizó la noche del 24 de mayo de 2025. La instaló un trabajador de Maquisaba S.L. con el Permiso C necesario para ese trabajo en líneas de alta velocidad.
Antecedentes del procedimiento judicial
El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) informó que la jueza del partido judicial de Montoro autorizó estas diligencias en un auto fechado el pasado viernes, notificado este lunes a las partes.
Cierre de la investigación de campo
La CIAF y la Guardia Civil se retiraron del lugar los días 21 y 22 de enero, respectivamente, al considerar que no tenían más que hacer. Esto motivó la retirada de material por parte de Adif para su análisis.
