Sánchez defiende la seguridad ferroviaria tras el accidente de Adamuz
El presidente del Gobierno afirma que el sistema ferroviario español es seguro. Pedro Sánchez compareció en el Congreso casi un mes después del accidente de Adamuz, con 46 fallecidos, y del suceso de Gelida. Su intervención se produjo en un contexto de limitaciones de velocidad y suspensiones de servicio en la red.
Declaraciones del presidente en el Congreso
Pedro Sánchez pidió a la oposición «no generar miedo» sobre el sistema ferroviario. Aseguró que, a pesar de sus problemas, es uno de los mejores del mundo. Negó que la inversión en mantenimiento haya decaído, señalando que entre 2018 y 2025 se multiplicó por tres, hasta cerca de 5.000 millones de euros.
Argumentos sobre la extensión de la red
Sánchez esgrimió la extensión de la red, de 15.700 kilómetros, para justificar las incidencias diarias. Mencionó causas como animales, árboles o condiciones meteorológicas. Definió las suspensiones de servicio como «molestias pero no anomalías», prueba de que el sistema detecta y corrige.
Antecedentes y contexto de la comparecencia
La intervención del presidente se produjo tras el accidente de Adamuz y el suceso de Gelida. La red ferroviaria había sufrido varias limitaciones temporales de velocidad y numerosas suspensiones de servicio, lo que puso en el foco la gestión del Ministerio de Transportes.
Compromisos y espera de investigaciones
Sánchez aseguró que el Gobierno hará todo lo posible para ayudar y establecer las causas. Evitó barajar explicaciones que señalen al Ejecutivo, a la espera del informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Admitió que es probable que los protocolos «no sean infalibles» y se comprometió a reforzarlos si los expertos lo indican.
