Accidente en Adamuz retrotrae a diez tragedias ferroviarias con 360 fallecidos
360 víctimas mortales en una decena de accidentes ferroviarios en 80 años anteceden a la colisión en Adamuz. El suceso en Córdoba, con víctimas por determinar, evoca otros siniestros históricos.
Recuento de una década trágica
El accidente más grave reciente fue en A Grandeira (2013) con 80 fallecidos. El maquinista y un exresponsable de ADIF fueron condenados en 2024. El Metro de Valencia (2006) causó 43 muertes y concluyó con condenas a directivos de la Generalitat Valenciana.
Antecedentes históricos y sus causas
La tragedia con más pérdidas humanas fue en Torre del Bierzo (1944). Otros siniestros notables por choque frontal fueron en El Cuervo (1972) y Chinchilla (2003). Error humano y exceso de velocidad son causas recurrentes.
De Galicia a Navarra: otros descarrilamientos
Además de A Grandeira, hubo descarrilamientos en Uharte-Arakil (1997) y O Porriño (2016). Los accidentes en Vacarisses (2018) y Sant Boi (2022) tuvieron un fallecido cada uno.
Un legado de tragedias sobre raíles
La historia ferroviaria en España acumula varios siniestros mortales. La colisión en Adamuz se enmarca en esta serie de accidentes.
Las cifras dejan una huella imborrable
La decena de accidentes resume la repercusión del transporte por ferrocarril. Las causas judiciales y las condenas han seguido a algunas de estas tragedias.
